什麼事長焦壓縮感,這就讓我想起我拍婚紗的時候,看著遠遠的攝影師對著我們拍照,那時候我還真的搞不懂,他為何要離這樣遠拍照.why? 我想大概是這幾個原因吧.
1.如果貼太近新人可能會怕
2.為了取的長焦的壓縮感
3.避免景深過淺(這好像不是原因吧)
看了一些網路的前輩的圖,發現滿多人喜歡用長焦來拍人像,這樣不是就要退很遠,如果拍小P我退到30公尺以外拍照,
大家應該跟我那時候一樣,一堆問號?????反正那攝影師拿了這樣專業,一定比較厲害退的比較遠.
鏡頭有分廣角 標準 望遠的鏡頭,有何差異?答案就是視角.
下列我已sigma定焦來說視角不同,不同焦段或著不同視角.
24mm 84.1 度
28mm 75.4 度
50mm 46.8 度
70mm 34.3 度
有圖有真相,測試環境是焦段改變,兩隻娃娃之間距離不變,對焦點設定在男娃娃身上.
24mm(第一張)
35mm(女娃感覺離男娃上張更近)
50mm(女娃感覺離男娃上二張更近)
70mm (女娃感覺離男娃上三張更近)
所以用不同視角鏡頭去拍人像,我們得到影像會不同,這也是很多攝影前輩都遠遠用長焦在拍人像原因吧.
2010年5月31日 星期一
2010年5月27日 星期四
景深與主題
是否要購買大光圈鏡頭?
花大$擁有大光圈攝影設備,什麼都給它開大光圈對嗎?這往往都是攝影師要思考問題,大光圈鏡頭只是讓攝影師可以擁有較淺的景深,但是當你擁有這神兵利器時,往往器材比人家好,但是拍出來照片往往走樣。回到主題裡,大光圈是否需要購買,如果買得起大光圈鏡頭,當然是要買了,當你需要夠淺景深,總比淺不起來的好。
景深與你要表達主題
下面利用我去日本行回來拍的幾張照片,自我做一些檢討,日本行真的是太趕亂拍一通。
日本清酒
漸層式景深,讓人有感覺延伸的感覺,算是一張還成功照片
日本餅
這很明顯式失敗作品,為什麼?因為漸層式景深,讓人有感覺延伸的感覺,但是主題不夠明顯,應該對焦在餅名稱,但是卻對焦在餅跟餅之間,個人感覺不對,所以對焦點選擇與攝影師利用景深想要表達主題相關。
立體感
很多專家多說一張照片最好可以找到前、中、後景,這張照片才有立體感,其實照片還是平面的,除非使用3D技術不然還是平面感。但是攝影師卻可以利用景深與構圖關係,讓照片看起來比較立體感。下面範例圖片是在合掌村拍的,綠葉是前景,對焦點在楓葉是中景,房屋就是後景,在略微控制景深就會成就一張不錯照片。
對角點與主題表達的含意
烤麻糬
主體是麻糬.當然禿顯麻糬,光圈當然給它開最大,取的最大景深。
人吃烤麻糬
主體是人+烤麻糬,光圈最好控制在人像清楚背景模糊,拍的時候忘記把光圈在放到一點,所以背景可以在模糊一點,畢竟不要搶了人吃烤麻糬風采。
小p到此一遊
對焦點選擇在小p眼睛,背景是相當重要,攝影師把背景模糊,小p朋友應該看完圖片,應該會問小p你是在那邊拍?這類照片光圈就不能開太大,很多新手都是用最大光圈去拍,常常把想主題模糊了。
花大$擁有大光圈攝影設備,什麼都給它開大光圈對嗎?這往往都是攝影師要思考問題,大光圈鏡頭只是讓攝影師可以擁有較淺的景深,但是當你擁有這神兵利器時,往往器材比人家好,但是拍出來照片往往走樣。回到主題裡,大光圈是否需要購買,如果買得起大光圈鏡頭,當然是要買了,當你需要夠淺景深,總比淺不起來的好。
景深與你要表達主題
下面利用我去日本行回來拍的幾張照片,自我做一些檢討,日本行真的是太趕亂拍一通。
日本清酒
漸層式景深,讓人有感覺延伸的感覺,算是一張還成功照片
日本餅
這很明顯式失敗作品,為什麼?因為漸層式景深,讓人有感覺延伸的感覺,但是主題不夠明顯,應該對焦在餅名稱,但是卻對焦在餅跟餅之間,個人感覺不對,所以對焦點選擇與攝影師利用景深想要表達主題相關。
立體感
很多專家多說一張照片最好可以找到前、中、後景,這張照片才有立體感,其實照片還是平面的,除非使用3D技術不然還是平面感。但是攝影師卻可以利用景深與構圖關係,讓照片看起來比較立體感。下面範例圖片是在合掌村拍的,綠葉是前景,對焦點在楓葉是中景,房屋就是後景,在略微控制景深就會成就一張不錯照片。
對角點與主題表達的含意
烤麻糬
主體是麻糬.當然禿顯麻糬,光圈當然給它開最大,取的最大景深。
人吃烤麻糬
主體是人+烤麻糬,光圈最好控制在人像清楚背景模糊,拍的時候忘記把光圈在放到一點,所以背景可以在模糊一點,畢竟不要搶了人吃烤麻糬風采。
小p到此一遊
對焦點選擇在小p眼睛,背景是相當重要,攝影師把背景模糊,小p朋友應該看完圖片,應該會問小p你是在那邊拍?這類照片光圈就不能開太大,很多新手都是用最大光圈去拍,常常把想主題模糊了。
2010年5月26日 星期三
光圈與景深關聯
以前有人問我如何拍出背景模糊感覺,其實這是光學原理,原理請去問那些相機大廠,不然問台灣大立光也可以,單眼有幾個因素會使背景模糊化,這也是攝影人常說的【景深】,下列以範例來說明.
何謂景深?
景深有分為前景深與後景深,對焦點前面的東西模糊稱前景深,反之對焦點後面模糊稱後景深.為何攝影照片要拍景深模糊?
簡化背景
攝影東西很重要原則簡化,例如妳的一張旅遊照片,當妳的後面出現了穿低胸禮服林志玲,一般男生第一眼應該不是看妳,應該都是被小玲吸引了.那如何把照片凸顯妳?答案就是景深,把後面林志玲給他模糊化,當人看這張照片自然就落在妳身上了.
立體感
很多人討論區討論什麼事有立體感,其實就是景深的變化,景深的變化是【漸層】,一張照片如何加上構圖有前後的景深變化,會給人認定這張照片比較有立體感.
影響景深因素
光圈
光圈越大,背景越模糊,代表景深越淺.這也是大家追求景深,都滿了大光圈鏡頭,所以也叫做【錢景深】,白話就是錢花下去妳就有景深了.下列照片都是固定24mm焦段拍出,只有光圈大小不同
F4 1-0-1之間清楚,順便看看是漸層模糊喔
F5.6 2-0-2之間清楚
F8 3-0-3之間清楚
F11 4-0-4之間清楚
焦段
短焦段景深越深,就是越不易模糊,反之長焦段景深越淺,例如下面圖片105mm 比24mm景深淺.所以沒$買大光圈,買長焦段鏡頭也是可以的,妳看看拍鳥照片一般景深都很淺,就知道長焦比較易的淺景深.
24mm
105mm
對焦物體距離
對焦物體越近景深越淺,例如說明當女娃娃與男娃娃距離不變,焦段24mm光圈F4,我移動相機位置,當我相機離女娃娃比較近,男娃娃越模糊,代表景深約淺.
相機離女娃娃越近
相機離女娃娃越遠
感光元件
全篇幅機身一定比aps機身拍得出淺景深,因為它可以距離對焦點越近.一般apsc還要乘1.6才是真正焦段,關與其他與感光篇幅相關不這說明.反正記得篇幅越大景深越淺,5D markII賣八萬不是沒道理.
何謂景深?
景深有分為前景深與後景深,對焦點前面的東西模糊稱前景深,反之對焦點後面模糊稱後景深.為何攝影照片要拍景深模糊?
簡化背景
攝影東西很重要原則簡化,例如妳的一張旅遊照片,當妳的後面出現了穿低胸禮服林志玲,一般男生第一眼應該不是看妳,應該都是被小玲吸引了.那如何把照片凸顯妳?答案就是景深,把後面林志玲給他模糊化,當人看這張照片自然就落在妳身上了.
立體感
很多人討論區討論什麼事有立體感,其實就是景深的變化,景深的變化是【漸層】,一張照片如何加上構圖有前後的景深變化,會給人認定這張照片比較有立體感.
影響景深因素
光圈
光圈越大,背景越模糊,代表景深越淺.這也是大家追求景深,都滿了大光圈鏡頭,所以也叫做【錢景深】,白話就是錢花下去妳就有景深了.下列照片都是固定24mm焦段拍出,只有光圈大小不同
F4 1-0-1之間清楚,順便看看是漸層模糊喔
F5.6 2-0-2之間清楚
F8 3-0-3之間清楚
F11 4-0-4之間清楚
焦段
短焦段景深越深,就是越不易模糊,反之長焦段景深越淺,例如下面圖片105mm 比24mm景深淺.所以沒$買大光圈,買長焦段鏡頭也是可以的,妳看看拍鳥照片一般景深都很淺,就知道長焦比較易的淺景深.
24mm
105mm
對焦物體距離
對焦物體越近景深越淺,例如說明當女娃娃與男娃娃距離不變,焦段24mm光圈F4,我移動相機位置,當我相機離女娃娃比較近,男娃娃越模糊,代表景深約淺.
相機離女娃娃越近
相機離女娃娃越遠
感光元件
全篇幅機身一定比aps機身拍得出淺景深,因為它可以距離對焦點越近.一般apsc還要乘1.6才是真正焦段,關與其他與感光篇幅相關不這說明.反正記得篇幅越大景深越淺,5D markII賣八萬不是沒道理.
2010年5月16日 星期日
名古屋機場
下列文字內容引用維基百科
中部國際機場是日本第三座填海造陸之機場,前兩座為長崎機場及大阪關西國際機場。機場2005年2月啟用時,所有 原由名古屋機場處理的商業航班便轉為由中部國際機場處理。機場在2005年日本國際博覽會開幕前啟用。中部國際機場在2000年8月開始興建,成本 為7680億日圓(約73億美元), 但在有效管理成本下,節省了近1000億日圓成本。除了各項減輕成本政策外,中部國際機場亦有多項為保護環境而作的設計。人工島建成英文字母D字的形狀,令伊勢灣內的水流維持暢通。其岸邊部份以天然 石塊建成並傾斜,以協助海中生物在此棲息。
下列我把出境跟入境都寫在一起比較快,所以這下面內容包含了到達與飛回台灣時拍。
我們第一天到達以過海關後入境出口,他們海關是不拍照且要還壓指紋,台灣果真是沒有,反正除了大陸人,去台灣的人也不多啦。
小P才到日本就跑去找吃,人會肥死不是沒有原因的,右邊是我拍小p拉行李,可惜一看就不夠高,不然搞不好像空姐,一看就是來混的。
準備飛回台灣,因為住在機場附近,所以晚餐還要吃機場,好克難的旅程喔,也剛好讓我看看人家機場是如何經營,真想罵我的桃園機場,政府是有要改啦,只是有夠慢的吧。
機場快線,人家都搞好多久了,台灣還在建啦,搞不好跟『炸胡線』一樣,做好了一樣不能開。
機場電子看板
明亮大廳
二樓商店街
中部國際機場是日本第三座填海造陸之機場,前兩座為長崎機場及大阪關西國際機場。機場2005年2月啟用時,所有 原由名古屋機場處理的商業航班便轉為由中部國際機場處理。機場在2005年日本國際博覽會開幕前啟用。中部國際機場在2000年8月開始興建,成本 為7680億日圓(約73億美元), 但在有效管理成本下,節省了近1000億日圓成本。除了各項減輕成本政策外,中部國際機場亦有多項為保護環境而作的設計。人工島建成英文字母D字的形狀,令伊勢灣內的水流維持暢通。其岸邊部份以天然 石塊建成並傾斜,以協助海中生物在此棲息。
下列我把出境跟入境都寫在一起比較快,所以這下面內容包含了到達與飛回台灣時拍。
我們第一天到達以過海關後入境出口,他們海關是不拍照且要還壓指紋,台灣果真是沒有,反正除了大陸人,去台灣的人也不多啦。
小P才到日本就跑去找吃,人會肥死不是沒有原因的,右邊是我拍小p拉行李,可惜一看就不夠高,不然搞不好像空姐,一看就是來混的。
準備飛回台灣,因為住在機場附近,所以晚餐還要吃機場,好克難的旅程喔,也剛好讓我看看人家機場是如何經營,真想罵我的桃園機場,政府是有要改啦,只是有夠慢的吧。
機場快線,人家都搞好多久了,台灣還在建啦,搞不好跟『炸胡線』一樣,做好了一樣不能開。
機場電子看板
明亮大廳
二樓商店街
我做的飛機服務櫃檯
機場內部看外部停飛機
過了出境海關後的精品店
回台灣晚上吃的機場拉麵,還吃到人家打烊,真是不知道如何形容,我們導遊啊
機場的特產
再來介紹我們住宿飯店了喔
拍的跳的最有創意的一張
這是飯店要到機場的馬路,我在天橋上拍的照片
等等來個沒拍好的團體照吧
2010年5月14日 星期五
上高地
上高地位於長野縣西部的梓川上游,被穗高連峰、燒嶽、常念山脈等環抱著,是標高約1500米的小盆地,屬於中部山嶽國立公園。這一帶被白樺、落葉松等的原始森林環繞,梓川上長36.6米、寬3.1米的木制吊橋──河童橋,成爲上高地的標誌。河童橋的眼前聳立著穗高連峰,遠處可以眺望南面燒嶽裊裊上升的白煙,被稱爲上高 地最好的風景勝地。以上文字引用日本旅遊局網站介紹。
導遊給我們時間果真是『趕很大』,好像連上wc都在趕,美景當前確不能好好慢慢拍照,大概就是跟團的寫照吧。下面是我停車的停車場,下車後有一點冷,大家都給他『包很大喔』。
這間上WC要$A,傻眼只好憋尿吧,因為日幣都在小p那邊,所以就『憋很大』
這邊落葉松等數目這樣多,當然要給他留戀一下。
上高地地標河童橋
河童橋對面商店
溪水很清澈,遠處山上有積雪,美景難得
這張是在停車場往旁邊山上拍的,很有夢幻感覺喔
這張是在車上拍山上都白了頭,景色滿不錯真的是不是蓋。但是這很多點我沒有去到,人家的大正池、田代池、明神池都沒去到真可惜。
導遊給我們時間果真是『趕很大』,好像連上wc都在趕,美景當前確不能好好慢慢拍照,大概就是跟團的寫照吧。下面是我停車的停車場,下車後有一點冷,大家都給他『包很大喔』。
這間上WC要$A,傻眼只好憋尿吧,因為日幣都在小p那邊,所以就『憋很大』
這邊落葉松等數目這樣多,當然要給他留戀一下。
上高地地標河童橋
河童橋對面商店
溪水很清澈,遠處山上有積雪,美景難得
這張是在停車場往旁邊山上拍的,很有夢幻感覺喔
這張是在車上拍山上都白了頭,景色滿不錯真的是不是蓋。但是這很多點我沒有去到,人家的大正池、田代池、明神池都沒去到真可惜。
木曾路與妻龍宿
十七世紀初德川家康統一天下,首先著手的便是修整道路。以東京為起點規劃 了五條道路,並在各道路上設置了為讓旅人歇腳和運送貨物的驛站。險山峻嶺圍繞的木曾路,是 17~19 世紀作爲連結江戶與京都的交通要道而發展起來的大路。在入口處的馬籠宿沿著石塊造的坡路仍保存有格子模樣的古風民家。木曾在長野縣西南部,與岐阜縣交界的木曾川上游。禦獄山的山腳平原──木曾川的流域一帶,是日本三大美林之一。
這是我們路途中停的休息站,這是我在休息站拍的代表這一條道路含意相關圖片。下圖就是說明它是江戶到京都的中間點。
木曾路招牌,意外發現這休息站是拍夕照的景點,但是天氣不好且不夠晚,所以沒有夕照照片了。
休息站真的是我們這一團的好朋友,大家都一直下去血拼中,下圖中可以看出來,日本人真的滿喜歡吃醃製品。
來到妻龍宿了,導遊還是給我們很短的時間下去拍照,我們就自己去拍照,還真的不知道導遊跑到那邊去。下圖是進去時候路口拍下這一張,都快回去天氣才變好,這是有裝偏光鏡拍攝的喔,藍天很藍吧。
妻龍宿公車站上後來停了一台計程車,我就當下快速拍下這一張,大概當做旅人的意義吧,以前人是騎馬,現在都是開車吧,大概是在木曾路上最大對比吧。
進入街道入口的景色
我發現導遊在下面好像就沒走上來,真是太混了吧,左邊那一張最後一個就是我們導遊,沒有導遊我還是要好好拍照,在最短時間留戀的照片。
這幾張是我覺得構圖最好喜歡幾張
這邊我跟小p吵架,為了什麼居然是為了構圖,可能大家想法不同吧,我氣的把相機留給他們自拍,當下我真的很生氣,但是後來我們還是和好了
意外看到老伯出來幫忙澆花a,機不可失拍下這左邊這張。
其實沿途很多景點在車上可以拍,這就需要練技術了。
這是賞楓熱門景點惠那峽,小p應該還在打呼中吧。
這是我們路途中停的休息站,這是我在休息站拍的代表這一條道路含意相關圖片。下圖就是說明它是江戶到京都的中間點。
木曾路招牌,意外發現這休息站是拍夕照的景點,但是天氣不好且不夠晚,所以沒有夕照照片了。
休息站真的是我們這一團的好朋友,大家都一直下去血拼中,下圖中可以看出來,日本人真的滿喜歡吃醃製品。
來到妻龍宿了,導遊還是給我們很短的時間下去拍照,我們就自己去拍照,還真的不知道導遊跑到那邊去。下圖是進去時候路口拍下這一張,都快回去天氣才變好,這是有裝偏光鏡拍攝的喔,藍天很藍吧。
妻龍宿公車站上後來停了一台計程車,我就當下快速拍下這一張,大概當做旅人的意義吧,以前人是騎馬,現在都是開車吧,大概是在木曾路上最大對比吧。
進入街道入口的景色
我發現導遊在下面好像就沒走上來,真是太混了吧,左邊那一張最後一個就是我們導遊,沒有導遊我還是要好好拍照,在最短時間留戀的照片。
這幾張是我覺得構圖最好喜歡幾張
這邊我跟小p吵架,為了什麼居然是為了構圖,可能大家想法不同吧,我氣的把相機留給他們自拍,當下我真的很生氣,但是後來我們還是和好了
意外看到老伯出來幫忙澆花a,機不可失拍下這左邊這張。
其實沿途很多景點在車上可以拍,這就需要練技術了。
這是賞楓熱門景點惠那峽,小p應該還在打呼中吧。
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